Aciers de troisième génération à haute résistance, revêtus de zinc et formés à chaud, avec une grande résistance au choc et à la corrosion et une microfissuration minimisée.
Le projet développera un processus intégré de bout en bout pour des pièces réalisées par mise en forme à chaud destinées aux voitures légères, à partir d’aciers ultra-haute résistance Medium Manganèse (MMnS) revêtus de zinc.
En plus de l’ultra-haute résistance, la ductilité, la capacité d’absorption d’énergie et la résistance à la corrosion des pièces formées à chaud seront également améliorées par rapport aux pièces conventionnelles en acier au bore à revêtement AlSi. Les MMnS permettront de réduire significativement les températures de réchauffage et de formage à chaud, rendant le procédé plus écologique et économe en énergie, et permettant l’utilisation de tôles revêtues de zinc sans microfissuration induite par la fragilisation au métal liquide lors du formage à chaud. Des pièces prototypes seront produites par mise en forme à chaud de MMnS revêtus de zinc, et les propriétés mécaniques, la résistance aux chocs, la résistance à la corrosion, la fragilisation par l’hydrogène et la soudabilité seront étudiées.
Participants
| TATA STEEL NEDERLAND TECHNOLOGY BV (Pays-Bas) | RHEINISCH-WESTFAELISCHE TECHNISCHE HOCHSCHULE AACHEN (Allemagne) |
| VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne) | RISE RESEARCH INSTITUTES OF SWEDEN (Suède) |
| AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGACIONES CIENTIFICAS (Espagne) | INSTITUT DE LA CORROSION (France) |
En savoir plus
Site du projet : https://www.warp-ahss.eu/
Ce projet est co-financé par l’Union Européenne dans le cadre du programme RFCS (Research Fund for Coal and Steel)
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