Revêtements composites biopolymère–bioglass–antioxydant pour la protection des fils sternaux en acier inoxydable 316LVM contre la corrosion induite par l’inflammation.
Les fils sternaux (SW) en acier inoxydable 316LVM sont largement utilisés en chirurgie cardiothoracique pour la fermeture thoracique. Cependant, dans l’environnement agressif du corps humain, les SW sont susceptibles de se corroder sans revêtement protecteur. Cela peut entraîner la libération de chrome et de nickel nocifs dans les tissus environnants ou, pire, la rupture des SW avec des complications potentiellement mortelles, comme des lacérations cardiaques. La dégradation des SW est causée par plusieurs facteurs :
- l’attaque par les chlorures favorisée par la création de zones confinées (par ex. à l’interface os sternal/SW),
- la déformation plastique due au placement des SW autour de l’os,
- les contraintes de traction.
De plus, après l’implantation, le système immunitaire du patient déclenche inévitablement un épisode d’inflammation aiguë durant lequel les leucocytes génèrent des espèces réactives de l’oxygène (ROS), telles que H2O2 et des radicaux (notamment via les réactions de Fenton), qui contribuent également à la détérioration des SW. BioCoatCorr vise à étudier en profondeur la dégradation in vitro des SW 316LVM en solution tampon phosphate impliquant simultanément plusieurs facteurs de dégradation. Un nouveau revêtement protecteur zéine-bioverre-cérium capable de résister aux conditions opératoires difficiles des SW sera préparé par dépôt électrophorétique (EPD). Ces revêtements composites pour implants contribueront au développement des SW de nouvelle génération avec une durabilité améliorée et amélioreront ainsi la qualité de vie des patients en post-opératoire.
Programme MSCA post-doctoral fellowship
Le projet BioCoatCorr a reçu un financement du programme européen « Actions Marie Skłodowska-Curie » (MSCA). Ces Bourses Postdoctorales sont des financements individuels qui s’adressent aux chercheurs de toute nationalité qui souhaitent mener un projet de recherche dans le cadre d’une mobilité internationale, afin d’acquérir de nouvelles compétences et de développer leur carrière. Ce projet de 2 ans est entièrement piloté par l’Institut de la Corrosion. Il s’inscrit dans le plan de développement des activités de l’Institut de la Corrosion dans le domaine des implants et des revêtements anti-corrosion électro-déposés.
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A venir
Ce projet est financé par l’Union européenne dans le cadre du programme de recherche et d’innovation Horizon Europe et MSCA.
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