Nouveaux aciers plus résistants à la fragilisation par l’hydrogène pour application en boulonnerie des éoliennes offshores.
Pour accroître l’utilisation de l’électricité produite à partir des énergies renouvelables, le plein potentiel de l’énergie éolienne offshore européenne doit être développé. Pour libérer le potentiel offshore de l’Europe, le nombre d’éoliennes offshore installées devrait augmenter dans les prochaines années.
La réduction des coûts et l’efficacité restent impératives dans cette technologie, et l’industrie conçoit donc des générateurs de plus grande puissance, jusqu’à 10 MW. Cette tendance entraînera des fondations plus grandes en raison des exigences mécaniques plus élevées. Les connexions à bride restent une partie intégrante de tout développement offshore, les fixations étant le principal moyen d’assemblage. Les fixations de diamètre supérieur à M48 deviennent courantes et les boulons déjà utilisés peuvent atteindre M72. Un effort technique et de recherche est donc nécessaire dans le domaine des fixations pour soutenir la taille toujours croissante des éoliennes offshore. D’une part, HELIX développera, testera et fournira des fixations capables de résister à des contraintes élevées dans des conditions environnementales difficiles typiques des grandes éoliennes offshores. D’autre part, HELIX contribuera à élucider comment les conditions atmosphériques et d’immersion, la composition et la microstructure des matériaux, le traitement de surface et la corrosion préalable affectent la fragilisation par l’hydrogène des aciers à haute résistance. Ces connaissances permettront non seulement d’adapter la microstructure de l’acier et du revêtement pour obtenir une excellente capacité de protection contre la corrosion et un faible risque de fragilisation par l’hydrogène, mais aussi d’influencer les politiques et pratiques dans le secteur éolien offshore.
Dans le cadre du projet HELIX, L’Institut de la Corrosion étudie la résistance à la fragilisation par l’hydrogène des aciers développés pour le projet, ainsi que la durabilité des revêtements de zinc lamellaire, en particulier les solutions sans PFAS. L’Institut de la Corrosion réalise également les expositions en conditions réelles, incluant une immersion en pleine mer et une exposition sur site marin atmosphérique.
Participants du projet HELIX
| FUNDACIO EURECAT (Espagne) est le principal centre technologique de Catalogne, fournissant au secteur industriel et commercial des technologies différentielles et une expertise avancée. | Sidenor (Espagne) st un leader du marché européen dans l’industrie des produits longs en aciers spéciaux ainsi qu’un fournisseur important de produits étirés à froid sur le marché européen. |
| Institut de la Corrosion (France) est l’un des plus grands laboratoires dans le domaine de la corrosion et de la protection contre la corrosion des matériaux et des structures. | Peiner UMFORMTECHNIK (Allemagne) était une entreprise allemande spécialisée dans la boulonnerie. |
| Dörken Coatings (Allemagne) est une entreprise allemande spécialisée dans les revêtements de protection contre la corrosion. Dörken développe et fabrique des peintures techniques et des systèmes de protection, en particulier la technologie zinc lamellaire, destinés à protéger des pièces métalliques utilisées dans l’industrie (automobile, construction, mécanique, etc.). | VYSOKA SKOLA CHEMICKO-TECHNOLOGICKA V PRAZE (République Tchèque) est un centre d’étude et de recherche de premier plan dans le domaine de la chimie en République Tchèque. Il compte parmi les plus grandes institutions d’enseignement et de recherche d’Europe centrale dédiées à la chimie technique, aux technologies chimiques et biochimiques, au génie des matériaux et au génie chimique, à la chimie alimentaire et aux études environnementales. |
Résultats et publications
A venir
En savoir plus
Site internet du projet : https://helix-project.eu/
EURECAT : https://eurecat.org/en/portfolio-items/helix/
Ce projet est co-financé par l’Union Européenne dans le cadre du programme RFCS (Research Fund for Coal and Steel)
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